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欧洲联盟委员会迈出拟定太空军政治部策首先步

2019-09-20 16:17

[据澳大利亚每日航天网站2011年4月7日报道] 欧委会将继续与重要合作伙伴美国和俄罗斯进行对话,并与其它航天国家开展对话,以带来更多协作。

欧盟委员会4月4日公布了航天工业发展目标,重申要建立“独立、具有竞争力”的航天工业,并强调重视航天基础设施建设,鼓励航天工业与其他工业共享成果和共同发展,以科技创新带动竞争力的提升。

图片 1 资料图:欧洲航天局阿里亚娜5火箭模型

委员会还关注提交2011年欧洲太空计划的可能性,在充分考虑会议反馈的基础上,在6月即将提交的下一个多年财政框架议案中确定方案。

这份欧盟航天工业的新蓝图确定的重点包括:完善以建立卫星导航系统为主要目标的伽利略计划、发展地球遥感观测计划、建立太空实时监测系统、扶持欧盟成员国间的太空合作,以及增强欧洲的技术独立性等。欧盟负责工业事务的委员安东尼奥·塔亚尼称,伽利略计划是欧盟的旗舰项目,相比美俄而言,伽利略计划是以民用为目的,它对欧盟在卫星导航领域实现独立自主具有重要的战略意义。

  欧盟委员会4月4日公布了航天工业发展目标,重申要建立“独立、具有竞争力”的航天工业,并强调重视航天基础设施建设,鼓励航天工业与其他工业共享成果和共同发展,以科技创新带动竞争力的提升。

欧洲太空制造工业在经济上的重要作用

对于这份新出炉的发展目标,欧洲有媒体评论欧盟的心态是“不甘在卫星导航系统上落后于美国、俄罗斯和中国”。欧盟委员会表示,它将与重要的航天合作伙伴美国和俄罗斯继续保持对话,并与中国和其他航天国家开始相关讨论,以寻求更多合作。据了解,欧盟尤其希望与中国共享卫星导航频率。有分析称,航天技术将是欧盟对外政策的重要组成部分,在某种程度上是欧盟外交软实力的体现。

  这份欧盟航天工业的新蓝图确定的重点包括:完善以建立卫星导航系统为主要目标的伽利略计划、发展地球遥感观测计划、建立太空实时监测系统、扶持欧盟成员国间的太空合作,以及增强欧洲的技术独立性等。欧盟负责工业事务的委员安东尼奥·塔亚尼称,伽利略计划是欧盟的旗舰项目,相比美俄而言,伽利略计划是以民用为目的,它对欧盟在卫星导航领域实现独立自主具有重要的战略意义。

欧洲太空制造工业营业额稳定在54亿欧元左右,拥有高资质人员3.1万人。欧洲11家重要的卫星运营商运行着153颗通信卫星,雇员人数达6000人,年营业额达60亿欧元,下游效应可影响3万名雇员。据估计,西方国家GDP的6-7%要依赖于卫星无线导航。

作为自空中客车之后欧盟国家共同合作开发的最大科技项目,伽利略计划的成功关系着欧盟在国际高科技领域的地位,也成为欧盟走独立自强道路的象征。更重要的是,欧洲将从此拥有自己的全球卫星定位系统(gps),打破美国GPS的垄断,为建设欧洲独立防务创造条件,极大提升了欧盟的国际地位。

  对于这份新出炉的发展目标,欧洲有媒体评论欧盟的心态是“不甘在卫星导航系统上落后于美国、俄罗斯和中国”。欧盟委员会表示,它将与重要的航天合作伙伴美国和俄罗斯继续保持对话,并与中国和其他航天国家开始相关讨论,以寻求更多合作。据了解,欧盟尤其希望与中国共享卫星导航频率。有分析称,航天技术将是欧盟对外政策的重要组成部分,在某种程度上是欧盟外交软实力的体现。  

太空服务市场正在快速成长。例如,全球导航卫星系统应用市场的全世界年营业额在2020年以前可达2400欧元左右。此外,“伽利略”和EGNOS比其它类似系统更具优势,在未来20年有望创造价值约600-900亿欧元的社会经济效益。

近来,欧洲航天局也加大了开发航空航天工业的力度。今年2月,欧洲航天局成功发射了欧洲最重无人运载飞船。无人运载飞船的成功发射,使得载人航天成为可能。接着,该局在3月宣布,欧洲同步卫星导航覆盖服务正式进军航空领域,为执行紧急任务的飞机安全着陆提供保障。该系统由欧盟委员会、欧洲航天局以及欧洲航空安全组织共同开发,可以用来提高欧洲地区卫星导航信号的精确度,目前为欧盟27国提供免费服务。欧洲航天局正在对该导航系统进行改进,希望能进一步提高其性能。

  作为自空中客车之后欧盟国家共同合作开发的最大科技项目,伽利略计划的成功关系着欧盟在国际高科技领域的地位,也成为欧盟走独立自强道路的象征。更重要的是,欧洲将从此拥有自己的全球卫星定位系统(GPS),打破美国GPS的垄断,为建设欧洲独立防务创造条件,极大提升了欧盟的国际地位。

据经合组织统计,地球观测商业数据的全球市场在2017年有潜力提升至30亿美元,2007年为7.35亿美元。

据报道,欧洲航天制造业目前拥有雇员3万多人,年产值约54亿欧元;欧洲11个卫星运营公司拥有约6000名员工,运营着153颗各类卫星,年营业额达60亿欧元。如果伽利略计划和全球环境安全监测计划得以实施,在未来20年内,将会带来经济和社会效益600亿至900亿欧元。

  近来,欧洲航天局也加大了开发航空航天工业的力度。今年2月,欧洲航天局成功发射了欧洲最重无人运载飞船。无人运载飞船的成功发射,使得载人航天成为可能。接着,该局在3月宣布,欧洲同步卫星导航覆盖服务正式进军航空领域,为执行紧急任务的飞机安全着陆提供保障。该系统由欧盟委员会、欧洲航天局以及欧洲航空安全组织共同开发,可以用来提高欧洲地区卫星导航信号的精确度,目前为欧盟27国提供免费服务。欧洲航天局正在对该导航系统进行改进,希望能进一步提高其性能。

太空态势感知系统将有助于减少由于太空碎片和太空气象造成的可计量资产损失,平均每年约3.32亿欧元。

然而,由于各成员国在资金和技术水平上参差不齐,加上受到国际金融危机影响,欧盟成员国在航天领域纷纷采取财政紧缩政策。据了解,即将投入运行的伽利略计划成本可能大大超过15亿欧元的预算。对此,英国坚决反对增加伽利略计划的财政预算。根据新的发展计划,欧盟将与欧洲航天局和欧盟成员国加强协调,推动资源互补,优先支持航天工业的技术研发。

  据报道,欧洲航天制造业目前拥有雇员3万多人,年产值约54亿欧元;欧洲11个卫星运营公司拥有约 6000名员工,运营着153颗各类卫星,年营业额达60亿欧元。如果伽利略计划和全球环境安全监测计划得以实施,在未来20年内,将会带来经济和社会效益600亿至900亿欧元。 

编辑:国防科技网 责任编辑:张海

  然而,由于各成员国在资金和技术水平上参差不齐,加上受到国际金融危机影响,欧盟成员国在航天领域纷纷采取财政紧缩政策。据了解,即将投入运行的伽利略计划成本可能大大超过15亿欧元的预算。对此,英国坚决反对增加伽利略计划的财政预算。根据新的发展计划,欧盟将与欧洲航天局和欧盟成员国加强协调,推动资源互补,优先支持航天工业的技术研发。

  (人民网布鲁塞尔4月6日电)  

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